Los socialistas acusan al Ayuntamiento de improvisar en la implantación de la ZBE y reclaman un plan integral que incluya aparcamientos disuasorios, lanzaderas de EMT y coordinación metropolitana.
El PSOE de Málaga ha cuestionado este domingo la entrada en funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la capital, al considerar que el Ayuntamiento la ha activado “sin la planificación necesaria” y sin ofrecer “opciones reales de transporte” a quienes acceden a diario desde otros municipios. El portavoz socialista en el Consistorio, Daniel Pérez, ha advertido de que la medida conllevará sanciones de 200 euros para aquellos vehículos que entren sin la acreditación correspondiente o sin estar empadronados en la ciudad.
Pérez ha recordado que la implantación de estas zonas es obligatoria desde 2023 para urbes con más de 50.000 habitantes, por lo que Málaga —asegura— llega “con más de un año de retraso” tras una sucesión de cambios, rectificaciones y anuncios sin concretar. Pese a reconocer que la ZBE es “una herramienta imprescindible para mejorar la calidad del aire”, el portavoz socialista ha lamentado que el gobierno municipal “llegue tarde y mal” a su aplicación.
Falta de alternativas para quienes se desplazan desde la provincia
El PSOE insiste en que la ciudad no está preparada para la implantación efectiva de la ZBE. Pérez sostiene que no se han habilitado aún los aparcamientos disuasorios previstos ni se han desplegado las lanzaderas de EMT que deberían conectar estas áreas con puntos claves del transporte público. El concejal recuerda que miles de trabajadores acceden cada día a Málaga desde municipios del Este y del Valle del Guadalhorce, para los que “no existe un plan logístico que permita una transición ordenada”.
En materia de transporte, Pérez también ha criticado la falta de avances en la ampliación del metro. “Más allá de las obras ya iniciadas —proyectadas por gobiernos socialistas—, no hay ninguna actuación nueva prevista que mejore la movilidad metropolitana”, ha señalado.
Reclaman un plan integral de movilidad sostenible
El concejal socialista Jorge Quero, responsable del área en su grupo, ha reiterado la necesidad de acompañar la ZBE con una planificación sólida. Ha subrayado que ni los aparcamientos disuasorios del Este ni el de Teatinos están operativos, pese a ser esenciales para la entrada de vehículos desde la provincia. “Si la medida entra en vigor y los aparcamientos siguen siendo solo un proyecto, es evidente que se llega tarde”, ha afirmado.
Quero también ha lamentado la ausencia de lanzaderas de la EMT prometidas, así como la falta de un diseño claro para reforzar el transporte público: más líneas, mayor frecuencia y una conexión eficaz con los futuros puntos de intercambio.
El edil socialista ha reclamado al alcalde, Francisco de la Torre, que presente “con carácter urgente” un plan integral de movilidad sostenible y metropolitana, elaborado en coordinación con la Junta de Andalucía. A su juicio, “sin alternativas reales, la ZBE no se convierte en una política ambiental, sino en un parche que penaliza sin ofrecer soluciones”.
