El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, ha licitado por 1,7 millones de euros la redacción del proyecto para duplicar un tramo de 7,7 km en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, reforzando así un eje estratégico del Corredor Mediterráneo en Andalucía.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa con su compromiso de mejorar las infraestructuras ferroviarias en España, avanzando en la duplicación de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Antequera-Granada. El pasado 23 de agosto de 2024, se anunció la licitación por 1,7 millones de euros para la redacción del proyecto que permitirá la duplicación de un tramo de 7,7 kilómetros, situado entre el final de la Variante de Loja y el puesto de banalización de Íllora.
Este tramo, esencial para el despliegue de la doble vía en la línea, conectará con el tramo Bifurcación Archidona-Bifurcación La Chana, donde Adif también está finalizando el proyecto para su duplicación. El proyecto contempla la adecuación de la plataforma y las estructuras ferroviarias necesarias, como viaductos, drenajes y terraplenes, para recibir la nueva vía, aunque no incluye su montaje.
La ejecución de este proyecto es un paso clave para que la LAV Antequera-Granada cuente con 82 kilómetros de doble vía en una primera fase, cubriendo dos tercios del recorrido total. Paralelamente, la Variante de Loja, también en desarrollo, contribuirá a aumentar la capacidad de la línea y a reducir los tiempos de viaje hacia Granada, con un trazado que se integra en un entorno medioambientalmente sensible.
Este avance en las infraestructuras ferroviarias no solo mejora la conectividad en Andalucía, sino que también se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), promoviendo infraestructuras fiables y sostenibles, además de contribuir al crecimiento económico y la generación de empleo. El proyecto podría ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), reforzando el compromiso con la sostenibilidad y el desarrollo regional.
