Los socialistas anuncian medidas para frenar la competencia desleal, reforzar el carácter público del taxi y proteger el empleo frente a la precarización impulsada por las plataformas multinacionales
El candidato socialista al Parlamento andaluz, Daniel Pérez, ha mostrado el respaldo del PSOE al sector del taxi frente al crecimiento “descontrolado y sin planificación” de las licencias VTC en Andalucía. Según ha denunciado, esta situación “ha sido permitida por el Partido Popular desde la Junta”, incumpliendo el ratio de una VTC por cada treinta taxis acordado para proteger el equilibrio del sistema de movilidad.
Pérez ha advertido de que el modelo impulsado por el Gobierno andaluz “pone en riesgo miles de empleos, precariza las condiciones laborales y amenaza un servicio público esencial que garantiza la movilidad de los ciudadanos en cada barrio, en cada municipio y también a las personas con movilidad reducida”.
“Mientras el taxi reinvierte en Andalucía, paga impuestos aquí y sostiene a miles de familias trabajadoras, las grandes plataformas multinacionales desvían beneficios fuera de nuestro país y basan su modelo en condiciones laborales cada vez más precarias”, ha señalado.
En este sentido, el dirigente socialista ha anunciado que el PSOE impulsará una regulación “clara y contundente” para acabar con la competencia desleal que, según ha afirmado, sufren los taxistas. Entre las medidas planteadas se encuentra la obligación de establecer una precontratación mínima de treinta minutos para las VTC.
“No puede ser que las VTC estén circulando a la caza de clientes o bloqueando estaciones y aeropuertos esperando servicios sin reserva previa. Las reglas deben ser iguales para todos y quien presta un servicio público debe tener protección frente a quienes operan únicamente bajo criterios de mercado”, ha afirmado.
Pérez también ha defendido que el taxi sea reconocido legalmente como un Servicio Público de Interés General dentro de la normativa autonómica, reforzando así su papel dentro del sistema de movilidad sostenible de Andalucía.
“El taxi no puede competir en desigualdad de condiciones frente a multinacionales con enormes capacidades económicas. Hablamos de un servicio esencial que llega donde otros no llegan y que forma parte de la vida cotidiana de nuestras ciudades y pueblos”, ha explicado.
Además, ha anunciado ayudas directas para la renovación de flotas y la digitalización del sector, así como la defensa de las tarifas reguladas frente a los “precios abusivos y variables” de las plataformas digitales.
“Queremos un modelo de movilidad moderno, sostenible y justo, pero también humano. Y eso pasa por proteger a quienes llevan décadas garantizando un servicio público de calidad frente a quienes solo entienden el transporte como un negocio especulativo”, ha añadido.
Tras la reunión mantenida con Daniel Pérez y el concejal socialista Jorge Quero, el presidente de AUMAT, Miguel Ángel Martín, ha reclamado un mayor control sobre las VTC tras las recientes actuaciones policiales e inspecciones desarrolladas en Málaga.
Martín ha asegurado que “el sector del taxi lleva años denunciando irregularidades que ahora quedan demostradas” y ha exigido más inspecciones, coordinación entre administraciones y controles permanentes en puntos como el aeropuerto y las estaciones.
Asimismo, ha reclamado acelerar el reglamento andaluz que regule la actividad de las VTC “para garantizar igualdad de condiciones y evitar competencia desleal”.
El presidente de AUMAT también ha mostrado su preocupación por la seguridad de los taxistas tras los últimos atracos sufridos en la provincia. En este sentido, ha pedido ayudas para instalar cámaras y sistemas de emergencia en los vehículos, además de una mayor presencia policial en zonas sensibles.
“El taxi es un servicio público esencial y necesita respaldo institucional para seguir ofreciendo un servicio seguro y de calidad”, ha concluido.
